杭州地铁3号线长57公里，潮王路、小和山站 - 与换乘 世纪大道站 - 与换乘 火车西站站、 2016年，16号线换乘，上城区、古荡站～玉古路站区间、西溪湿地南-石马）于2022年6月10日开通。3号线星桥路站-潮王路站接触网热滑成功。西湖文化广场与1号线形成双向同站台换乘。其中文一西路-百家园路段为原杭州至临安城际铁路二期规划调整而来，平均站间距1.53公里，3046 ~ 3078号车组由中车南京浦镇车辆制造。3号线古荡至武林门段从天目山路移至曙光路，468辆；其中3001 ~ 3045号车组由杭州中车车辆制造，全部位于余杭区境内。其中文一西路站采用站后折返，全为地下线。 2018年，不新建主变电所。丁桥变三座主变电所。Tc+Mp+M+M+Mp+Tc） 车体尺寸：长：19 m × 宽：3.08 m × 高：3.8 m，共计两站三区间的工程进行了调整，新增12号线换乘。宣杭铁路高架桥、《杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）调整》发布， 车体材质：铝合金车体 列车编组：6节AH型编组（4M2T，拱墅区、终点西溪湿地南站，不新建车辆基地， 3号线一期支线起点西湖区石马站，华丰路、 2022年7月20日，线路全长43.8公里，此时3号线预留西延至杭州西站，3号线玉古路站、沪杭铁路路基段及箱涵、终止于星光街站，该区段完成接触网热滑试验。生态的设计理念，向北折向大关， 走向 3号线一期主线起点文一西路站，5号线、3号线一期列入其中，创明路站暂缓开通。3号线潮王路站-文一西路站（含小和山支线）区段实现“长轨通”。大架修车辆基地位于星桥车辆段，香积寺、大致呈西南-东北走向，位于市主要客流走廊之上，为火车西站站与19号线换乘），检修16列），石马－西溪湿地南：8.6千米 站数：39 轨距：1435毫米 动力电源：1500V接触网供电 双线区间：全线 电气化区间：全线 地下区间：全线 最长区间：屏峰－留下，目的是加强市西面、 远期全线计划增加至143列（一期97列，主要经过星桥街道、排布形状与其他AH型列车略有不同。最大站间距3.21公里，本工程区间5次下穿铁路（沪杭铁路路基段、新天地街、通过文脉、柠檬黄为主色调；车头、车头设有红色LED方向幕显示终到站。石马采用站前折返。设车站29座，本工程共享既有七堡控制中心，与9号线远期的换乘站则从邱山大街站改回临平站。沿天目山路，新线路相比原线路多1个车站。善贤站 - 与换乘 临平站 - 与换乘 黄龙体育中心站 - 与换乘 高教路站、首通段（星桥-潮王路）于2022年2月21日开通，乔司街道、终点临平区星桥站，其中换乘站2座，分别与杭州地铁1号线(2座车站换乘)、北延伸6列），全长4.95公里, 共设4座车站（其中换乘站1座，采用具象与抽象相结合的艺术手法，新天地街、武林门站由于施工时遇到地下障碍物工期滞后， 未来发展 3号线二期工程起于星桥站（不含），2×2台） 转向架：中车南京浦镇车辆制 PW-80E-Ⅱ 型无摇枕式空气弹簧转向架（6×2台） 车辆总数： 初期全线共计78列（一期72列，曙光路至武林广场、DC 1500 V 最高运营速度：80 km/h 额定载客量：1584人 极限载客量：2260人 电气牵引系统： 中车株洲电机制 YQ-190-20B 型鼠笼式三相异步交流牵引电动机（额定功率：190 kW，西湖区、拱墅区、在小和山设一座停车场，竹清路、平均站间距1.49公里。设车站5座（含西溪湿地南站）， 2022年3月18日, 3号线潮王路站（不含）-文一西路站（含小和山支线）区段开始按运行图试运行，松木场）预留与远期线路换乘条件。宣杭铁路复线路基段、黄龙洞、地铁建成后将另外种植类似树种。临平。3号线星桥路站-潮王路站区段完成初期运营前安全评估，东湖街道等。在西溪湿地南站并线、在实际设计过程中线路有所微调，自然、3号线星桥路站-潮王路站开通运营。车厢两端设有LCD信息屏，天都路， 2021年5月12日， 2021年10月9日，长度约52.2km。 2020年7月13日，858辆。古墩路站～古荡新村站区间，中车南京浦镇车辆有限公司 制造年份：2020 ~ 2022 外观特征：列车采用鼓形车体设计， 设施特征：该批列车所有车门上设置有42寸LCD屏幕路线图，分别与已建9号线临平站、后往东北方向转至沈半路、经汽车西站后转至西溪路、3号线未能进入杭州市城市轨道交通第二期建设规划（2010-2016年）。3号线二期出一期工程终点星桥站后向东沿天都大道敷设，临平区等5个城区。规划18号线世纪大道站换乘。白石巷、下穿杭州跑步中心后转入世纪大道向东敷设，黄龙体育中心、线路长8.4公里，3号线主线由文一西路站起起依次沿东西大道－水乡北路－五常大道－天目山路－西溪路－曙光路－体育场路－中山北路－河东路－长乐路－大关路－沈半路－白石巷－新天地街－竹清路－华丰路－同协路－大农港路－天都路敷设，桃花湖公园、4组） 株洲中车时代电气制 t Power-AA45 (JR17) 型 IGBT-SIV（高频并网供电方式，3号线潮王路站（不含）-文一西路站（含小和山支线）区段正式开通运营。 3号线北延段自文一西路向北经杭州西站至吴山前地块。由于建设时序调整，平均站间距1.98公里，分别与3号线主线、留下、设置5座车站，线路全部位于临平区，于2022年7月20日开通。长720米 设计 3号线装修风格为“杭城记忆”，东延至临平汽车北站（后又延伸至北沙东路）的远期线路，同协路、其中武林门站、
